12 апреля всё-таки дошли руки (и голова) ответить на вопрос (-ы), которые с завидным постоянством задают нам лица странной наружности - и не менее странного поведения. Предельно корректно - и с юмором! - поговорили о нездоровом интересе к технологиям, о промышленном шпионаже... и просто излишнем любопытстве. Статья размещена здесь. Welcome!

К 10 августа на нашей производственной площадке под Владимиром полностью смонтирована вакуумная линия и оборудование для постобработки углеродного волокна; сделаны первые 30 анатомических рам для рюкзаков. И углеволоконные кошельки Bellington, и анатомические рамы для рюкзаков - это прежде всего матрицы. От парка матриц и вакуумного оборудования зависит всё производство. Линия по выпуску анатомических рам для рюкзаков тестируется; все прекрасно, и всё работает как часы. Напомним, что анатомические рюкзаки Bellington будут доступны в России с марта 2024 года, сразу две модели: городской Cassini 48 объёмом 24 литра - и рюкзак для города и путешествий Denali 52 объёмом 28 литров.

...Когда говорят "рюкзак", у многих на ум сразу приходит классический Klettersack, икона рюкзаков: простые строгие формы, удобный клапан с карманом сверху и неизменные кожаные накладки для крепления вещей, одежды или снаряжения.
И вот нам привезли первые две сотни выкроенных лазером кожаных накладок для рюкзаков Bellington Klettersack; шикарная кожа-чепрак высшего качества толщиной 3.5 мм (!) и прецизионная точность кроя - всё идеально, как мы любим.
Анатомические рюкзаки Bellington Klettersack будут производиться из ткани Cordura Invista 1000D, этот эталонный по прочности материал идеально дополняет углеродное волокно в анатомической раме.

Дизайн - ну, это Klettersack, это классика. Надеемся, что к осени-2024 первые экземпляры уже поступят в продажу.
Качество - как всегда. Всё сверхпрочно, сверхнадёжно, на века.
Это же Bellington.
Как же иначе?

...Будет ли в нашей линейке рюкзак "Вау!!" - и в обморок?
Будет.
То есть все рюкзаки Bellington - они "Вау!!", мы же единственные делаем настоящую карбоновую анатомию для спины. Но вот чтобы - в обморок...
Тут секретов нет.
У любого производителя - буквально от автомобилей до заколок - в линейке есть премиальный продукт.
А в рюкзаках ультрапремиум - это прежде всего качественная фурнитура.
Пряжки g-hook (или попросту - крючок) вошли в рюкзачный дизайн десять лет назад (кстати, на фотографии ниже алюминиевые пряжки - для контраста - присутствуют, эту партию мы покупали в Дрездене в начале года).
Но для "...чтобы упасть в обморок" Bellington разработал уникальные пряжки из нашего углеволоконного нанокомпозита.
Сейчас мы проведём несколько тестовых фокус-групп, соберём реальные отзывы, но в апреле уже можно заключить, что мы пошли правильным путём: захват g-hook увеличен (карбоновая пряжка не выскальзывает при малой нагрузке, когда рюкзак не затянут); разработаны углеволоконные пряжки в том числе и под стропу 38 мм. (именно она идеально вписывается в дизайн roll-top); 8 из 10 респондентов сразу сказали нам, что дизайн forged carbon fiber ("кованый карбон") привлекает их безоговорочно.

А главное - не верьте, господа, что унылая пластмасса и азиатские тряпочки - это всё, что может предложить вам цивилизация.
То есть - не верьте, что Mercedes-Benz W 140 не было.
Он был.
Хотя сейчас одноразовые производители одноразовых вещей, апологеты "быстрой моды" и мастера ежемесячно опустошать ваши карманы - они убеждают вас в обратном.

Мы, команда Bellington - мы из другого мира.
И в нашем мире обычному студенту, домохозяйке, художнику, инженеру, учёному или архитектору доступны те самые материалы, которые вы порой видите в репортажах о NASA, Марсе, Boeing, МКС или Zonda Pagani.

Мы потихоньку расширяем производство анатомических рюкзаков для путешествий, и к марту наша линейка Bellington наконец-то пополнилась моделью Denali 52; исключительно прочная, эталонная по износостойкости ткань Cordura 1000D, анатомическая рама Aoronis Carbon Fiber 70 mm. и безупречное исполнение. Наш любимый дизайн: минимум швов, максимальная надёжность. Прочные вещи, которые можно передавать по наследству!

Сейчас начало июня, мы закупили швейные машины Typical для тяжёлых материалов - и уже начали монтаж первых столов на производстве. Напомним, что все рюкзаки Bellington производятся, естественно, на специализированном швейном оборудовании: толстые плотные материалы иначе обрабатывать невозможно. Мы уже протестировали Typical и можем сказать, что для малых и средних производств (из тяжёлых тканей) это один из лучших вариантов. Автоматическая система смазки позволяет на полгода забыть об обслуживании, полный набор аксессуаров даст возможность работать с любыми молниями, окантовкой или толстыми слоями. В общем, анатомические рюкзаки Bellington мы будем шить на Typical.

...Оставим в стороне массовых азиатских производителей: профессионалы прекрасно знают, что обсуждать там априори нечего. За последние 10 лет был один-единственный прорыв в дизайне лямок рюкзаков: любимая нами и совершенно замечательная шведская компания Klattermusen (ребята, жмём лапы!) представила знаменитый "алюминиевый треугольник": уголок из алюминиевой трубки, зафиксированный в шве лямки рюкзака точно на плечевом изгибе; шутки шутками, но 99% респондентов на фокус-группах честно признались, что новация работает: треугольник Klattermusen действительно облегчает давление лямок на плечи.
Bellington пошёл другим путём: в лямках Bellington IQ (на фото ниже) применяется геометрия плавающей жёсткости наполнителя лямок (ноу-хау Bellington), и данное решение - что несложно заметить - освобождает вас от нагромождения алюминия в зоне плеча.
Между тем, эффект тот же: снижение, размывание давления лямок рюкзака на плечи человека при нагрузке.
Лямки Bellington IQ уже прошли фокус-группы, респонденты разной комплекции и разного возраста отходили с прототипами рюкзаков десятки километров. Отзывы - превосходные!

...В разделе "История бренда" мы подробно рассказали, как в 2012 году начали производить несущие анатомические рамы для гималайских экспедиционных рюкзаков; тогда мы и дали модели имя: Auronis. Для городских же рюкзаков и рюкзаков для коротких путешествий Bellington мы будем выпускать по сути младших братьев гималайской серии: это рамы шириной 5.5, 7 и 12 см. (для рюкзаков различного объёма).
Сегодня начали тестовые испытания нанокомпозитных рам 5.5 и 7. В сухом остатке: все ТТХ даже превосходят ожидаемые, соотношение прочности к модулю упругости - вообще потрясающие.

Давайте мы также ответим сейчас на один из самых распространенных вопросов от наших клиентов: "Да, я слышал об углеродных нанотрубках, о графене, даже документалку смотрел об этом, но можно объяснить простым языком, для дилетанта: как всё-таки это работает?"

Можно.

Итак, возьмите два прямых отрезка гладкой алюминиевой проволоки и лист бумаги. Попытайтесь зафиксировать проволочками этот лист. Задача практически невыполнимая: меж гладких поверхностей алюминиевых прутиков лист не держится - и выскакивает элементарно.
А теперь найдите плотный куст шиповника, барбариса или терновника. Возьмите тетрадный листок - и поместите меж двумя близкими колючими ветками. Шипы намертво зафиксируют бумагу, даже проткнув её кое-где. Вытащить лист из колючих зарослей целым будет невозможно.

Углеродные нанотрубки - это те самые шипы, и весь фокус в том, что это - одни из самых прочных шипов во Вселенной. В наших вакуумных установках, при высоких температурах и огромном давлении, они соединяют в композитном ламинате материалы намертво. Официальные цифры - и наши, и других компаний отрасли - одинаковы: введение в связующее ламината углеродных нанотрубок повышает соотношение прочности к модулю упругости до 30%.
Вкратце, так!

Друзья и коллеги, раздел News постоянно пополняется, по мере развития событий на нашей производственной площадке - будем держать вас в курсе. Благодарим за то, что присоединились к клубу Bellington!